6 Augustus – Veghel: vanaf zijn simulator maakt Daan zich klaar voor zijn debuut in de iRacing-scène en maakt deze niet in de lichtste proef, hij maakt zijn debuut in de iRacing 2.4H van Le Mans.
Niet alleen voor Daan is het zijn debuut in de iRacing wereld, ook teamgenoot Sebastian Alvarez maakt zijn intree. Sebastian Alvarez is zelf coureur in de European Le Mans series (ELMS). Hierin rijd hij in de LMP2 PRO-AM klasse, als een pro-rijder, uitkomend voor het DKR Engineering team. Voor beide was het dus wennen, maar Daan en Sebastian hadden de smaak snel te pakken.
Al was het niet de eerste poging van Daan, het waren wel zijn eerste meters. Eerder op de dag gaven teamgenoot Adolfo Perez en Daan de 2.4h een kans, maar door een crash in de Porsche curves met Adolfo aan het stuur, eindigde zijn eerste poging in tranen.
Een moeilijke start stond Daan te wachten, nog onbekend met het kwalificatie systeem was dit nog een struikelpunt. “iRacing pakt het wat anders aan dan de meeste simulatoren” Verteld Daan. “Normaal krijgt het hele veld met elkaar op het circuit, ongeveer 10 minuten. In iRacing krijg je 2 rondjes op jezelf, pak je een tracklimit of snij je iets teveel dan is je ronde gelijk voorbij. Helaas was dit het geval voor beide pogingen en dus moesten we vanaf plek 26 starten. Toch met de tijden die we voorin zagen hielden we hoop.”
Het hele Mexico Racing Team koos ervoor om te rijden in de LMDH klasse, ditmaal met de BMW V8-Hybrid. “We wisten dat de BMW niet de snelste auto zou zijn in Le Mans, maar gezien het een redelijk stabiele auto is en de setup die we gebouwd hadden aansloot op onze rijstijl kozen we dus voor een veilige opstelling.” Deze keuze bleek de goede te zijn, aangezien met een 26ste startpositie alles kon gebeuren. “Je weet dat je snelle dan de meesten bent. Dit geeft zelfvertrouwen en vooral tijdens de start heb je dit nodig.
Het was de taak van Daan om voor een zo goed mogelijke 1ste stint te zorgen. “in de 2.4h rijden 2 rijders samen 4 stints. Een stint in een LMDH is 40 minuten. “De start ging vrijwel vlekkeloos, ik was scherp en wist na ronde 1 al 6 plekken te stijgen. Vanaf hier won ik positie na positie. Aan het einde van mijn eerste stint lagen we op plek vier en gaf ik het stuur door aan Sebastian. Hij zorgde ervoor dat we nog voor mijn tweede op de eerste plek lagen.” Nadat Sebastian de leiding overnam finishte Daan de race met een Dubbelstint op de eerste plek. Uiteindelijk pakten we met een gat van ruim 30 seconden de overwinning, samen met Sebastian en het team kijken we terug naar een succesvol debuut, maar onze ogen staan al naar de toekomst.” Over twee weken is het aan het hele team om een zo goed mogelijke prestatie neer te zetten tijdens de 24h van Le Mans.
