{"id":750,"date":"2026-01-14T15:26:12","date_gmt":"2026-01-14T15:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/daanvanzutphen.nl\/?p=750"},"modified":"2026-02-21T12:23:58","modified_gmt":"2026-02-21T12:23:58","slug":"overwinning-voor-maniti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/daanvanzutphen.nl\/?p=750","title":{"rendered":"Terechte winst op Misano"},"content":{"rendered":"

Desondanks dat ik een zwakte heb voor Itali\u00eb en haar racecircuits had ik mij aangemeld op de reservelijst voor de vierde ronde in het SimracingRepublic endurance kampioenschap. Een week voor de race was er nood voor ons AM team in het kampioenschap. Ik was de snelste coureur die mee mocht doen met de AM categorie door mijn iRating. Die veel te laag is voor mijn snelheid, maar nu goed van pas kwam.<\/strong><\/p>\n

Het circuit van Misano moest ik samen met teamgenoot Marvin B\u00e4r weten te trotseren voor de winst in de AM categorie. Het vertrouwen lag hoog, aangezien ik immers de snelste coureur op papier zou zijn in de lagere klasse. B\u00e4r zou starten. De ‘langzaamste’ coureur in het team start altijd, mocht er een vroege safety car komen. Langzaam maar zeker wist B\u00e4r van de vierde plek los te komen, na het eerste uur stond hij al tweede. Dicht op de nummer een, ons twee AM team. We zijn bijna op de helft, wat zou betekenen dat ik het stuur kon overnemen, maar dan. De eerste safetycar. Een kwartier voor de helft. Marvin B\u00e4r komt met een strategische meesterzet aan. Desondanks dat we maar 50% van onze benzine hebben gebruikt besluiten we toch onder de safetycar een pitstop te maken. Dat bleek een meesterzet, uiteindelijk lagen we daardoor 20 seconden voor, tijdens de volgende ronde pitstops. Echter moest ik nu nog een uur wachten aangezien de langzaamste coureur 55% moest rijden van de race.<\/p>\n

We hebben nog 1 uur en 10 minuten te gaan als Marvin B\u00e4r binnenkomt met een 2o seconden voorsprong op de rest van het veld. Ik neem het stuur over. Mijn taak: Naar huis rijden en niets geks doen. Mijn PC had daar andere gedachten over aangezien door bepaalde bochten ik frames verloor en rijden met een stotterend scherm is erg vervelend. Desalniettemin deed ik wat ik moest doen, trok ik weg van de leiders en bleef uit de problemen.<\/p>\n

Zo gezegd, zo gedaan. Uiteindelijk was het teleurstellende dat ik mijn 20 uur aan oefening waar kon maken met maar 1 uur en 10 minuten racetijd, een overwinning is een overwinning zeggen we dan maar.<\/p>\n

Komende ronde ben ik hoe dan ook afwezig in Jerez, maar de laatste ronde op Spa-Francorchamps belooft een spektakel te worden, met een gigantische ontknoping voor het kampioenschap.<\/p>\n\n\t\t